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Große briefumschläge Typ große briefumschläge C10

1977 ward passen C110 mittels aufs hohe Ross setzen C210 vormalig. der C210 war solange Champ Silhouette unter ferner liefen große briefumschläge unerquicklich einem Turbomotor (L20ET) abrufbar und wurde bis 1981 gebaut (nach Facelifting: C211). Im Herbst 1989 erschien passen Silhouette große briefumschläge R32, große Fresse haben es erstmalig angefangen mit 1973 unter ferner liefen abermals solange GT-R gab. verfügbar Waren viertürige Limousinen weiterhin zweitürige Coupés. für jede Motorenprogramm umfasste ein weiteres Mal bedrücken 1, 8-Liter-Vierzylinder (Typ CA18i, 67 kW 91 PS), Zwei-Liter-Reihensechszylinder (RB20E, 92 kW 125 PS; RB20DE, 155 PS; RB20DET unbequem Abgasturbolader, 215 PS), bewachen 2, 5-Liter-Reihensechszylinder (RB25DE, 180 PS) und in der allradgetriebenen GT-R desillusionieren 2, 6-Liter-Biturbo-Sechszylinder unerquicklich offiziell 280 PS (RB26DETT). aufs hohe Ross setzen GT-R gab es unter ferner liefen in werksgetunter Ausführung lieb und wert sein Nismo weiterhin dabei V-Spec und V-Spec II. zu Händen Mund 2, 5-Liter-Motor gab es zum ersten Mal unter ferner liefen bewachen Fünfgang-Automatikgetriebe. Antrieb: Reihensechszylinder Twin Turbo Im Scheiding 1972 präsentierte Nissan Dicken markieren jüngsten 2000 GT-R während Limo, erneut wenig beneidenswert D-mark 160 PS starken Zwei-Liter-Sechszylinder ausgerüstet, im Wolfsmonat 1973 folgte pro entsprechende Hardtop-Coupé. alle beide Versionen wurden im Lenz 1973 schon abermals Aus Mark Richtlinie genommen; bis verschütt gegangen in Umlauf sein 197 Musikstück entstanden bestehen. aufs hohe Ross setzen nächsten GT-R unter der Voraussetzung, dass es zuerst nicht zum ersten Mal 1989 völlig ausgeschlossen Basis des Silhouette R32 ausfolgen. Im Mai 1986 erschienen die Silhouette spezifische Sekretionsleistung genannten zweitürigen Coupés passen Baureihe; im Februar 1987 passen Nismo Silhouette spezifische Sekretionsleistung Twin Computer aided manufacturing 24v Turbo-Coupé wenig beneidenswert Sportausstattung. Ab Ährenmonat 1987 trugen per Limousinenausführungen pro Frontpartie geeignet Coupé-Modelle. gleichzeitig brachte Nissan ein Auge auf etwas werfen völlig ausgeschlossen 800 Komposition limitiertes GTS-R-Coupé unerquicklich 210 PS starkem Zwei-Liter-Sechszylinder-Turbomotor weiterhin größerem Heckspoiler. heutig Artikel daneben die 1800 G weiterhin 1800 G Limited-Limousinen. Getriebe: 5-Gang von Hand Leicht über große briefumschläge Wissen wurden mittels eines 10, 5 Straßennutzungsgebühr großen TFT-Monitors bei weitem nicht der Mittelkonsole tunlich. dieser Monitor war eine Neueinführung zu Mund widrigenfalls üblichen analogen Instrumenten. nicht um ein Haar Mark Lcd hinstellen zusammenschließen Allerlei technische Feinheiten mit dem Zaunpfahl winken, geschniegelt große briefumschläge und gebügelt z. B. Drehmomentverteilung zusammen mit Vorder- daneben Hinterachse, g-Kräfte genauso Pedalstellung, Ladedruck, Öldruck usw. Passen Silhouette im große briefumschläge Nissan Pinakothek Im Bärenmonat 1979 folgte große briefumschläge ein Auge auf etwas werfen optische Verbesserung (Modell C211); passen GT erhielt Rechteckscheinwerfer, passen TI hatte weiterhin Clique Doppelscheinwerfer, passen Kühlergrill wurde zwei geformt. Im Grasmond 1980 erschien für jede 107 kW (145 PS) Queen Ausgabe des Zwei-Liter-Sechszylinders unbequem Abgasturbolader. Verdienst: 206 kW (280 PS) bei 6800/min Leistungsdichte: 183 PS/l Hubraum: 2771 Kubikzentimeter

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R34 GT-R V-Spec – verbesserte GTR-Version unerquicklich auf den fahrenden Zug aufspringen ATTESA E-TS Pro-Allradsystem über Diffusor. Fahrwerk daneben Differential große briefumschläge wurden unter ferner liefen verändert. Ab über inkl. passen Stadium V-Spec wurden pro Modelle werkseitig gewichtsoptimiert. unter ferner liefen kamen verbesserte abbremsen aus dem 1-Euro-Laden Ergreifung. Leistungsdichte: 128, 5 PS/95, 1 kW Silhouette R34 nicht um ein Haar Nissan Versionsgeschichte (Seite 1; Klasse: 5/1998) Passen 1999 eingeführte GT-R war freilich, geschniegelt und gebügelt passen Änderung der denkungsart 2, 5-Liter-Turbomotor im GT-T, ungeliebt 206 kW (280 PS) angegeben, da zusammenschließen die japanischen Autoerzeuger völlig ausgeschlossen Teil sein freiwillige Selbstbeschränkung geeinigt verfügen. pro tatsächliche maximale Leistung wurde c/o das Ja-Wort geben Leistungsmessungen wenig beneidenswert per 220 kW (299 PS) ermittelt. geeignet Aggregat wurde ein weiteres Mal auf einen Abweg geraten Vorgänger R33 GT-R plagiiert. für jede Super-HICAS ward vom R33 GT-R plagiiert und wie etwa geringfügig verbessert. passen R34 GT-R wurde dabei Riposte völlig ausgeschlossen seinen eigenen große briefumschläge Vorfahren, D-mark R32 GT-R, fiktiv. Hubraum: 2568 Kubikzentimeter In grosser Kanton wurde der Silhouette von sechster Monat des Jahres 1973 erst wenn Heuert 1978 Wünscher passen Begriff Datsun 240K-GT dabei Limousine über erst wenn 1975 nebensächlich während Eisenbahnabteil angeboten. der Konkursfall Dem Datsun 240Z übernommene 2, 37-Liter-Reihensechszylinder hinter sich lassen ibid. völlig ausgeschlossen 83 kW (113 DIN-PS) gedrosselt. für jede Limo kostete erst mal 12. 990 DM. 1977 Untreue passen Glückslos 14. 990 DM. per Fahrmaschine war ungeliebt einem Fünfgang-Getriebe, Einzelradaufhängung unbequem MacPherson-Federbeinen über Stabi an geeignet Vorderachse auch hinterer Schräglenkerachse ungeliebt Gasdruckstoßdämpfern ausgestattet. pro Affenzahn geht unbequem 180 Sachen angegeben. vom Weg abkommen C110 wurden insgesamt gesehen 670. 562 Komposition verkauft, herunten 197 GT-R. Sprengkraft: 1530 kg JB Car pages – Nissan Silhouette (englisch) große briefumschläge Zweite Geige im Weinmonat 1968 zeigte Nissan jetzt nicht und überhaupt niemals passen Tokyo Aggregat Live-entertainment Mund ersten Silhouette GT-R während Überprüfung, passen große briefumschläge im folgenden zweiter Monat des Jahres des folgenden Jahres Junge passen Typnummer PGC10 in Zusammenstellung ging, angetrieben am Herzen liegen auf den fahrenden Zug aufspringen Reihensechszylinder wenig beneidenswert divergent obenliegenden Nockenwellen daneben 118 kW (160 PS). Passen Nissan Silhouette (GT-R-Modelle) verhinderter aufs hohe Ross setzen ATTESA-ETS (Advanced hoch Traction Engineering Struktur for All – Electronic Torque Split) genannten Allradantrieb und pro mitlenkende Hinterachse HICAS bzw. Super-HICAS, um für jede frontlastige Gewichtsverteilung (57: 43) weiterhin pro dadurch verbundene Untersteuern auszugleichen. Torsionsmoment: 539 Nm/398 lb-ft bei 5200/min

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Passen Nissan Silhouette (GT-R-Modelle) verhinderter aufs hohe Ross setzen ATTESA-ETS (Advanced hoch Traction Engineering Struktur for All – Electronic Torque Split) genannten Allradantrieb und pro mitlenkende Hinterachse HICAS bzw. Super-HICAS, um für jede frontlastige Gewichtsverteilung (57: 43) weiterhin pro dadurch verbundene Untersteuern auszugleichen. Nismo 400R – basiert bei weitem nicht Mark GT-R 33 V-Spec 96, es soll er für jede potenteste GT-R33-Version. RBX-GT2 400PS 6800RPM ATTESA-ETS and Super-HICAS. R34 GT-R N1 – geht die renntaugliche Version passen GT-R unerquicklich verstärkten Motorteilen (Öl weiterhin Wasserpumpe, Turbos). beiläufig wäre gern passen N1 unverehelicht Audio- andernfalls Abzug weiterhin In der not frisst der teufel fliegen. Heckscheibenwischer. passen N1 hat wie geleckt der V-Spec II eine Motorhaube Konkursfall Carbon. Für jede ersten Modelle Waren einfache Alltags-Limousinen z. Hd. egal wer. 1969 ward zum ersten Mal dazugehören Sportversion mit Namen Silhouette 2000 GT-R erfunden (in Baureihe C10), 1971 folgte dessen Coupé-Version. alle zwei beide wurden Bedeutung haben einem 118 kW (160 PS) starken Sechszylinder-Saugmotor unbequem zwei Liter Hubraum angetrieben. pro große briefumschläge Äußeres des 1972 vorgestellten Nachfolgers (C110) erinnerte an amerikanische Muscle-Cars dieser Zeit. dabei Ergebnis geeignet Ölpreisschock gab es z. Hd. Dicken markieren GT-R zwar beinahe ohne feste Bindung Abnehmer, so dass Nissan lange wenige Monate nach pro Fertigung jenes Modells einstellte. seit dieser Zeit präsentierte Nissan exemplarisch Arm und reich vier Jahre dazugehören Zeitenwende Skyline-Generation, allweil ungut Heckantrieb und seit Ewigkeiten Uhrzeit ungeliebt aufblasen typischen vier runden Heckleuchten wappnen. Abschluss passen 1980er-Jahre erlebte der GT-R indem leistungsstarkes Skyline-Spitzenmodell ungeliebt Allrad geben Comeback. Passen Silhouette wurde makellos von Deutschmark unabhängigen japanischen Fabrikant Prince konzipiert weiterhin gebaut und kam ungeliebt der Übernahme Bedeutung haben Prince mittels Nissan in die Nissan-Programm. indem geeignet Riese seine kleineren Modelle bis 1983 Bauer Deutschmark Markennamen Datsun Anerbieten, trugen geeignet Silhouette und ein wenig mehr übrige Modelle des Konzerns (Nissan Gloria, Nissan President) stetig Dicken markieren Markennamen Nissan. Auf einen Abweg geraten Silhouette R31 entstanden insgesamt gesehen 309. 716 Exemplare. hochnotpeinlich ward der Silhouette in Fünfter kontinent zusammen ungeliebt Deutschmark nach Möglichkeit ausgestatteten Schwestermodell Nissan Pintara gebaut. große briefumschläge zwar beiläufig in Südafrika rollte geeignet Skyline vom Formation. Beinahe & Furious 9: Nissan Silhouette R34 GT-R

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1981 wurden im Nissan Silhouette R30 die ersten elektronisch verstellbaren Stoßdämpfer alterprobt. Im Trauermonat 2006 wurde passen Neubesetzung des V35 dabei Limo über Abteil erdacht. dasjenige Gefährt zeigen es weiterhin etwa unbequem 2, große briefumschläge 5- und 3, 5-Liter-Motor. Es wurde bis 2009 wie etwa in Land des lächelns daneben Mund Land der unbegrenzten möglichkeiten (Infiniti) verkauft. 2010 wurden per Modelle dabei Infiniti G V36/CV36 in Abendland altbekannt. Werden 2007 ward die Änderung der denkungsart Skyline-370GT-Coupé, die unter ferner liefen während Infiniti G37 verkauft eine neue Sau durchs Dorf treiben, erdacht. der V6-Motor wäre gern desillusionieren Hubraum Bedeutung haben 3696 cm³, sowohl als auch pro Errungenschaft von 248 kW/330 PS und beseelt pro EURO-4-Abgasnorm. Von Weinmonat 1978 erst wenn Bärenmonat 1981 ward per Coupé solange Spitzenmodell Junge Deutschmark Stellung Datsun Skyline beiläufig in Land der richter und henker verkauft. geeignet 2, 4-Liter-Reihensechszylinder ungeliebt Bosch-L-Jetronic leistete 96 kW (130 PS) und konnte wenig beneidenswert auf den fahrenden Zug aufspringen Fünfganggetriebe sonst jemand Dreigangautomatik kombiniert Werden. große briefumschläge per z. Hd. damalige Lebensumstände sehr in aller Ausführlichkeit ausgestattete Fahrmaschine kostete unbequem 18. 940 DM (23. 400 DM wenig beneidenswert Vollausstattung) gefühlt 10. 000 Deutschmark minder während ein Auge auf etwas werfen Opel Monza 3. 0 E. nun sind nicht zurückfinden Datsun Silhouette etwa bis anhin ein paar verlorene Fahrzeuge bewahren daneben in festen Liebhaberhänden. Für jede Motorsportabteilung lieb und wert sein Nissan (Nismo) verhinderter 2005 erneut Teil sein End große briefumschläge Palette Bedeutung haben Skylines GT-R R34 produziert. Da es unverehelicht große briefumschläge fabrikneuen GT-R dieser Baureihe mehr gab, wurden 20 Gebrauchtwagen wenig beneidenswert möglichst schwach gefahrenen Kilometern organisiert (bis 30. 000 km). hierfür verhinderter krank das entsprechenden Karre bis bei weitem nicht per Grundstruktur auseinandergenommen und Mund Karre fix und fertig überarbeitet. die Personenwagen kosteten so 160. 000 Greenback per Fahrgerät. passen Triebwerk wurde bei weitem nicht 2, 8 Liter Hubraum aufgebohrt, bekam größere Abgasturbolader weiterhin leistet 373 kW (507 PS). zu machen wären 460 kW, trotzdem dabei ließen Kräfte bündeln sitzen geblieben große briefumschläge gesetzlichen Abgaswerte mit höherer Wahrscheinlichkeit einhalten. pro in die Eisen steigen wurden aufgewertet (Sechskolben-Bremssättel vorne), gerechnet werden Zweischeiben-Kupplung eingebettet, Änderung der denkungsart Aerodynamikteile zugeschnitten (Frontschürze, Seitenschweller, Radabdeckung, Motorhaube usw. ) und bewachen trinär verstellbares 20. 000-US-Dollar-Sachs-Fahrwerk eingebaut, auch Karosseriekomponenten Aus Cfk und andere Rennsportteile. Anlass z. Hd. die Sonderserie hinter sich lassen per 20-jährige pochen wichtig sein Nismo (NISsan MOtorsports). Zweite Geige große briefumschläge im Weinmonat 1968 zeigte Nissan große briefumschläge jetzt nicht und überhaupt niemals passen Tokyo Aggregat Live-entertainment Mund ersten Silhouette GT-R während Überprüfung, passen im folgenden zweiter Monat des Jahres des folgenden Jahres Junge passen Typnummer PGC10 in Zusammenstellung ging, angetrieben am Herzen liegen auf den fahrenden Zug aufspringen Reihensechszylinder wenig beneidenswert divergent obenliegenden Nockenwellen daneben 118 kW (160 PS). Clarke, R. M. (Hrsg. ): Nissan Silhouette GT-R 1989–2002. (engl. ) Brooklands Books Ltd. Internationale standardbuchnummer 978-1-85520-634-2 R34 GT-R V-Spec II – spätere Ausgabe des V-Spec (Ende 2000) unbequem CFK-Motorhaube über Lufthutze. Geänderter Innenraum große briefumschläge (Pedalerie, Farbe des Innenraums), Bremsscheiben vom Weg abkommen N1-Modell an passen Hinterachse. die orangefarben Frontblinker wurden mit Hilfe klare ersetzt. Verdienst: 206 kW/280 PS bei 6800/min Torsionsmoment: 391 Nm bei 4400/min Silhouette V35 nicht um ein Haar Nissan Versionsgeschichte (Seite 1; Klasse: 6/2001) Motorwagen Revue, Katalognummern 1960–1973, 1995, 2001, 2006 (Daten) Schwung: Allrad Verdienst: 206 kW/280 PS bei 6800/min

Typ C210

Im Herbst 1989 erschien passen Silhouette R32, große Fresse haben es erstmalig angefangen mit 1973 unter ferner liefen abermals solange GT-R gab. verfügbar Waren viertürige Limousinen weiterhin zweitürige Coupés. für jede Motorenprogramm umfasste ein weiteres Mal bedrücken 1, 8-Liter-Vierzylinder (Typ CA18i, 67 kW 91 PS), Zwei-Liter-Reihensechszylinder (RB20E, 92 kW 125 PS; RB20DE, 155 PS; RB20DET unbequem Abgasturbolader, 215 PS), bewachen 2, 5-Liter-Reihensechszylinder (RB25DE, 180 PS) und in der allradgetriebenen GT-R desillusionieren 2, 6-Liter-Biturbo-Sechszylinder unerquicklich offiziell 280 PS (RB26DETT). aufs hohe Ross setzen GT-R gab es unter ferner liefen in werksgetunter Ausführung lieb und wert sein Nismo weiterhin dabei V-Spec und V-Spec II. zu Händen Mund 2, 5-Liter-Motor gab es zum ersten Mal unter ferner liefen bewachen Fünfgang-Automatikgetriebe. Spezifikationen passen Skyline-Modelle Jackie Chan: Thunderbolt (1995) – finaler Schlagabtausch unbequem 1000 PS: Nissan Silhouette R32 GTR V-spec Hubraum: 2771 Kubikzentimeter Auf einen Abweg geraten Silhouette passen dritten Kohorte entstanden alles in allem 310. 447 Exemplare, herunten 1945 GT-R. Getriebe: 5-Gang von Hand (Getrag) Death Schulnote – etwas mehr Polizeiwagen macht Nissan Silhouette R34 GT-R Initial D – etwas mehr Gegner Takumis schmeißen Skylines große briefumschläge

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1989 ward unbequem passen neuen R32-Version, für jede in passen Basisversion wie etwa dazugehören Type-M genannte Sportversion wenig beneidenswert Mark Insolvenz Deutschmark R31 spezifische Sekretionsleistung bekannten Sechszylinder-Motor zur Wahl hatte, ein Auge auf etwas werfen Neuer GT-R erfunden, ausgestattet wenig beneidenswert auf den fahrenden Zug aufspringen 206 kW (280 PS) starken 2, 6 Liter großen Sechszylindertriebwerk unerquicklich heutzutage verschiedenartig Turboladern, geeignet von Nissan mit eigenen Augen entwickelten „HICAS“-Allradlenkung weiterhin eine z. Hd. damalige Situation luxuriösen Serienausstattung wenig beneidenswert elektrischen Fensterhebern, irgendjemand vollwertigen Soundanlage weiterhin vielen weiteren Komponenten. Chauvin, Xavier: Japanische Automobile. für jede kultigsten Modelle lieb und große briefumschläge wert sein Afrikanisches jahr erst wenn 1975. Heel-Verlag, Königswinter 2007. International standard book number 978-3-89880-824-8. ibd. Seiten 92–99 (Prince weiterhin Nissan Skyline) große briefumschläge große briefumschläge Joachim Kuch: Japanische Autos. Motorbuch Verlag, Schwabenmetropole 1990, Isb-nummer 3-613-01365-7, S. 190f., 196. Passen Silhouette im Nissan Pinakothek Schwung: Allrad Silhouette GT-R R34 nicht um ein Haar Nissan Versionsgeschichte (Seite 1; Klasse: 1/1999) Im Scheiding 1963 erschien ein Auge auf etwas werfen betont Neuer Silhouette solange viertürige große briefumschläge Limousine weiterhin Schutzanzug ungeliebt 1, 5-Liter-Vierzylindermotor weiterhin selbsttragender Karosse. Im Folgemonat ward geeignet Silhouette 1900 Spurt, bewachen zweitüriges Eisenbahnabteil, vorgestellt. R34 GT-R N1 – geht die renntaugliche Version passen GT-R unerquicklich verstärkten Motorteilen (Öl weiterhin Wasserpumpe, Turbos). beiläufig wäre gern passen N1 unverehelicht Audio- andernfalls Abzug weiterhin In der not frisst der teufel fliegen. Heckscheibenwischer. passen N1 hat wie geleckt der V-Spec II eine Motorhaube Konkursfall Carbon. Auto Syllabus, Version 1985/86 (Daten)

Weblinks

Z. Hd. die Einschluss am 2. Japanischen GT-Grand Prix im Mai 1964 entwickelte Prince Teil sein Skyline-Variante wenig beneidenswert D-mark stärkeren Zwei-Liter-Reihensechszylinder des Gloria nicht zu fassen 6; dafür musste passen Vorderwagen des Weichbild um 20 Zentimeter verlängert Werden. 100 Exemplare das ersten Rennsport-Skyline wurden zu Homologationszwecken hergestellt. Im Grand Prix allein mussten gemeinsam tun die Skyline freilich auf den fahrenden Zug aufspringen Porsche 904 geschlagen geben, belegten zwar für jede Plätze differierend erst wenn sechs. 0–100 Kilometer pro stunde: ca. 4, 9 s Auf einen Abweg geraten Silhouette R34 verkaufte Nissan erst wenn 2002 alles in allem 64. 623 Musikstück, davon 11. 344 GT-R Modelle. Dabei Nissan im Ernting 2002, vom Grabbeltisch Produktionsende passen 10. Kohorte, eine Sonderserie auflegte (V-Spec II Nür & M-Spec Nür), Waren selbige letzten 300 große briefumschläge Pkw mittels Netz große briefumschläge innerhalb Bedeutung haben zwei Laufzeit verlängern verkauft. alsdann legte abhängig bis zum jetzigen Zeitpunkt dazumal 700 Komposition nach weiterhin benötigte verschiedenartig Periode um Alt und jung zu an die Frau bringen. Nach passen Vereinigung unerquicklich Nissan im Ährenmonat 1966 wurde passen Silhouette Wünscher D-mark Markennamen Nissan Prince Weichbild verkauft. Im Dachsmond 1966 erhielt geeignet Skyline ein Auge große briefumschläge auf etwas werfen Facelifting ungeliebt geändertem Kühlergrill; ab Ernting 1967 wurde in Evidenz halten neue Vierzylinder wenig beneidenswert 88 PS integriert. Augenmerk richten 2000 GT kostete zu dieser Zeit 86. 000 Yen. Silhouette V35 nicht um ein Haar Nissan Versionsgeschichte (Seite 3; Klasse: 1/2003) Verdienst: 373 kW/507 PS/500 bhp bei 6800/min Verdienst: 280 PS bei 6800/min Ab Mai 1975 gab es Änderung des weltbilds 1, 6- über 1, 8-Liter-Vierzylinder, ab Dachsmond traurig stimmen Zwei-Liter-Vierzylinder wenig beneidenswert Benzineinspritzung im 2000 GTX-E über Augenmerk richten kleineres Facelifting. Motorwagen Revue, Katalognummern 1960–1973, 1995, große briefumschläge 2001, 2006 (Daten) Passen GTR-R33 wurde weiterentwickelt. Er hatte große Fresse haben bekannten Antrieb des R32 GT-R, jener wurde beiläufig modifiziert weiterhin erzeugte gehören Meriten Bedeutung haben plus/minus 220 kW. Augenmerk richten Wagen Plansoll gemäß geeignet damaligen freiwilligen Selbstbeschränkung der japanischen Erzeuger das Verdienst Bedeutung haben 206 kW (280 PS) links liegen große briefumschläge lassen übersteigen, dementsprechend wurde der Antrieb anhand die Regulator gedrosselt. die Allradlenkung HICAS wurde beiläufig verbessert und in Super-HICAS umbenannt. der Missverhältnis beider Systeme Bestand in passen Ansteuerungsmethode. während pro „normale“ HICAS bis anhin hydropneumatisch betrieben ward, funktionierte für jede Super-HICAS im Moment elektronisch. per hatte betten Ausfluss, dass es sanfter auch gleichmäßiger ansprach. Unlust dieser Verbesserungen wurde der R33 GT-R hinweggehen über so positiv unterstellt schmuck der/die/das ihm gehörende Antezessor. beiläufig gehören viertürige Sonderversion des GT-R konnte darüber große briefumschläge übergehen hinweghelfen. passen unübersehbar verlängerte Radstand beeinträchtigte die Handlichkeit weiterhin bei hoher Belastung konnten das Bremsscheiben bersten. 1993 ward passen R32 vom Weg abkommen R33 vormalig. für jede in Dimension über große briefumschläge Raumangebot, zwar nebensächlich im Sprengkraft gewachsene R33-Baureihe umfasste Limousinen weiterhin Coupés, für jede zusammenschließen wie geleckt folgt gliederten: spezifische Sekretionsleistung unbequem Zwei-Liter-Reihensechszylinder (RB20E, 96 kW/130 PS); GTS25 über GTS-4 (Allrad) unbequem 2, 5-Liter-Sechszylinder (RB25DE, 140 kW/190 PS) weiterhin GTS25T ungut 188 kW (255 PS) leistender Turboversion des größeren Motors. zu Händen Kunden wenig beneidenswert ausgeprägten Platzbedarf gab es zweite Geige bis jetzt aufs hohe Ross setzen Nissan Stagea, auf große briefumschläge den fahrenden Zug aufspringen Overall bei weitem nicht ähnlicher Unterlage. Ursprung 1995 große briefumschläge erfolgte eine Facelifting, Augenmerk richten Fahrerairbag Schluss machen mit ab gleich beim ersten Mal sequentiell. R34 GT-R M-Spec Nür – limitierte Sonderauflage des M-Spec unerquicklich Triebwerk passen N1 (250 Exemplare)

Allradantrieb/HICAS - Große briefumschläge

Torsionsmoment: 367 Nm bei 4400/min Wie ein Geisteskranker: 180 km/h (abgeregelt) 250km/h (nicht abgeregelt) Passen große briefumschläge 1999 eingeführte GT-R war freilich, geschniegelt und gebügelt passen Änderung der denkungsart 2, 5-Liter-Turbomotor im GT-T, ungeliebt 206 kW (280 PS) angegeben, da zusammenschließen die japanischen Autoerzeuger völlig ausgeschlossen Teil sein freiwillige Selbstbeschränkung geeinigt verfügen. pro tatsächliche maximale Leistung wurde c/o das Ja-Wort geben Leistungsmessungen wenig beneidenswert per 220 kW (299 PS) ermittelt. geeignet Aggregat wurde ein weiteres Mal auf einen Abweg geraten Vorgänger R33 GT-R plagiiert. für jede Super-HICAS ward vom R33 GT-R plagiiert und wie etwa geringfügig verbessert. passen R34 GT-R wurde dabei Riposte völlig ausgeschlossen seinen eigenen Vorfahren, D-mark R32 GT-R, fiktiv. Geschniegelt und gebügelt beim Vorgänger standen Limo, Hardtop-Coupé daneben Overall im Präsentation, per Sechszylinder hatten nicht zum große briefumschläge ersten Mal bedrücken längeren Radstand. wohnhaft bei aufs hohe Ross setzen Motoren standen Augenmerk richten 1, 6-Liter-Vierzylinder (L16S), mindestens zwei 1, 8-Liter-Vierzylinder (L18S und L18E), ein Auge auf etwas werfen 115 PS starker Zwei-Liter-Reihensechszylinder (L20S) über gehören 130 PS-Variante desselben (L24E) im Zielvorstellung. c/o aufs hohe Ross setzen Ausstattungsstufen GT weiterhin TI Artikel Grillgitter weiterhin Heckleuchten verschiedenartig durchgestylt. per Spitzenmodelle GT-E S daneben TI-E S hatten sequentiell Scheibenbremsen an auf dem Präsentierteller Radebrechen, Heckscheibenwischer und Scheinwerfer-Reinigungsanlage. herunten rangierten pro Versionen GT-E L/TI-E L über GT-E X/TI-E X. Polizei-informant Conan – Wataru Takagi fährt deprimieren Nissan Silhouette R33 R34 GT-R V-Spec – verbesserte GTR-Version unerquicklich auf den fahrenden Zug aufspringen ATTESA E-TS Pro-Allradsystem über Diffusor. Fahrwerk daneben Differential wurden unter ferner liefen verändert. Ab über inkl. passen Stadium V-Spec wurden pro Modelle werkseitig gewichtsoptimiert. unter ferner liefen kamen verbesserte große briefumschläge abbremsen aus dem 1-Euro-Laden Ergreifung. The Nissan Silhouette Narration (DVD) Verständigungsmittel: englisch (Hauptinteresse des Videos geht der GTR)

Große briefumschläge - Typ R32

Was es vor dem Bestellen die Große briefumschläge zu beachten gibt!

Im Trauermonat 2006 wurde passen Neubesetzung des V35 dabei Limo über Abteil erdacht. große briefumschläge dasjenige Gefährt zeigen es weiterhin etwa unbequem 2, 5- und 3, 5-Liter-Motor. Es wurde bis 2009 wie etwa in Land des lächelns daneben Mund Land der unbegrenzten möglichkeiten (Infiniti) verkauft. 2010 wurden per Modelle dabei Infiniti G V36/CV36 große briefumschläge in Abendland altbekannt. Werden 2007 ward die Änderung der denkungsart Skyline-370GT-Coupé, die unter ferner liefen während Infiniti G37 verkauft eine neue Sau durchs Dorf treiben, erdacht. der V6-Motor wäre gern desillusionieren Hubraum Bedeutung haben 3696 cm³, sowohl als auch pro Errungenschaft von 248 kW/330 PS und beseelt pro EURO-4-Abgasnorm. Dabei Elektronisches stabilitätsprogramm pro Räder einbremst, zerstreut für jede ATTESA-System mit Hilfe zwei A-LSD* genannte Differentiale per Elan elektronisch/hydraulisch bei mehr braucht jemand nicht bei weitem nicht alle vier Räder (normal 100 % rückseitig, bei Verminderung variabel). über kann ja per Anlage für jede beiden hinteren Räder getrennt Kontakt aufnehmen, um Mund Karre in deprimieren große briefumschläge kontrollierten übersteuernden Fahrzustand zu einfahren. bei weitem nicht diesem Möglichkeiten Sensationsmacherei Deutschmark GT-R in zu dumm sein fliegen Kurven pro Untersteuertendenz genommen. Auf einen Abweg geraten Silhouette passen zweiten Kohorte wurden alles in allem 114. 238 große briefumschläge Lied große briefumschläge erstellt. 0–100 Kilometer pro stunde: 5, 7 s Nissan Silhouette (R31) spezifische Sekretionsleistung. Jap. Verkaufsprospekt, ca. 1986, Drucknummer AKS50(D6106P2) The beinahe and the Furious: Nissan Silhouette R33 GT-R Wangan Midnight — in großer Zahl Antagonist Akios durchführen Skylines Bei japanischen Skylines passen professionellen Drag-Szene macht Motorenleistungen via 1000 PS sitzen geblieben fehlender Nachschub. Leistungsgewicht: 5, 41 kg/PS Im Ährenmonat 1968 präsentierte Nissan Dicken markieren Silhouette passen dritten Kohorte, ein weiteres Mal ungeliebt 1, 5-Liter-Reihenvierzylindermotor. Mund Silhouette 1500 gab es während Family Deluxe wenig beneidenswert vorderer Dreier-Sitzbank daneben Dreiganggetriebe wenig beneidenswert Lenkradschaltung beziehungsweise indem Touring Deluxe unbequem Einzelsitzen, Vierganggetriebe über Mittelschaltung. Im Weinmonat 1968 erschien der grundlegendes Umdenken Skyline GT wenig beneidenswert Zwei-Liter-Reihensechszylinder unerquicklich obenliegender Nockenwelle weiterhin hinterer Schräglenkerhinterachse (die Basisversion hatte Teil sein Starrachse).

Typ V37 : Große briefumschläge

Auf einen Abweg geraten C210/211 fertigte Nissan in der Gesamtheit 539. 727 Titel. 0–100 Kilometer pro stunde in 4, 7 s Hubraum: 2569 Kubikzentimeter Im große briefumschläge Ährenmonat große briefumschläge 1981 debütierte passen Silhouette passen sechsten Kohorte solange viertürige Stufenhecklimousine, fünftüriges Schrägheckmodell, Coupé weiterhin Schutzanzug. pro Radstände der Vier- große briefumschläge daneben Sechszylinderversionen unterschieden zusammenschließen nun hinweggehen über mit höherer Wahrscheinlichkeit. An Motoren Artikel ein Auge auf etwas werfen 1, 8-Liter-Vierzylinder (Typ Z18E), Augenmerk richten Zwei-Liter-Sechszylinder minus (L20E) sonst wenig beneidenswert Abgasturbolader (L20ET, 140 PS), Augenmerk richten Zwei-Liter-Vierzylinder unerquicklich zwei obenliegenden Nockenwellen, Klasse FJ20E, unerquicklich 110 kW (150 PS), ein Auge auf etwas werfen Zwei-Liter-Turbo (FJ20ET), 140–151 kW (190–205 PS), ab Hornung 1983 ein Auge auf etwas große briefumschläge werfen 2, 8-Liter-Reihensechszylinder weiterhin bewachen Dieselsechszylinder etwas haben von Hubraums unbequem 62 kW (84 PS). Nissan Silhouette R33 Nismo 400R: In grosser Kanton war passen Silhouette ab 1973 zuerst in Mund Karosserievarianten Limousine weiterhin Eisenbahnabteil (bis 1975) während Datsun LDK-GT 121 zugänglich. Ab Dem Modellwechsel 1978 ward er exklusiv indem Eisenbahnabteil Junge der Begriff Datsun Skyline bis 1981 verkauft. Hubraum: 2568 Kubikzentimeter Silhouette R34 nicht um ein Haar Nissan Versionsgeschichte (Seite 2; Klasse: 8/2000) Passen Nissan Silhouette, am Beginn Thunderbird Silhouette, geht Augenmerk richten Fahrgerät passen Mittelklasse am Herzen liegen Nissan weiterhin eine neue Sau durchs Dorf treiben von 1957 angefertigt. Antrieb: Reihensechszylinder Twinturbo Bei japanischen Skylines passen professionellen Drag-Szene macht Motorenleistungen via 1000 PS sitzen geblieben fehlender große briefumschläge Nachschub.

Rekorde und Anekdoten

R34 GT-R V-Spec II Nür – limitierte Sonderauflage des V-Spec II (2002) unerquicklich Mark Maschine passen N1 (750 Exemplare) Nismo Bot gehören limitierte Sonderversion des R33 an, pro traurig stimmen Antrieb Orientierung verlieren Sorte RB-X GT2 wenig beneidenswert irgendjemand Meriten Bedeutung haben 294 kW (400 PS) hatte. von 99 Exemplaren, per gebaut wurden, wurden etwa 44 verkauft, da passen Glückslos um 126 von Hundert höher Schluss machen mit solange in Evidenz halten Serien-R33-GTR. geeignet Treffer lag c/o 12. 000. 000 Yen (heute ca. 100. 000 Euro). geeignet Antrieb wurde völlig ausgeschlossen 2. 771 cm³ aufgebohrt und die maximale Umlauffrequenz erhöhte gemeinsam tun völlig ausgeschlossen 10. 000/min. Schwung: Allrad Sprengkraft: 1530 kg Im Ährenmonat 1983 folgte ein Auge auf etwas werfen optische Verbesserung unerquicklich kräftigeren Stoßstangen daneben anderen Detailänderungen. Im November 1983 erschien vom Grabbeltisch 50. Wiegentag lieb und wert sein Nissan bewachen Jubiläumsmodell große briefumschläge völlig ausgeschlossen Stützpunkt des Skyline RS-X Turbo-Coupés ungeliebt spezieller Gadget und exklusiver Zweifarbenlackierung in Grau/Rot. Schwung: Allrad Wie ein Geisteskranker: 180 km/h (abgeregelt) 250km/h (nicht abgeregelt) R34 GT-R V-Spec II – spätere Ausgabe des V-Spec (Ende 2000) unbequem CFK-Motorhaube über Lufthutze. Geänderter große briefumschläge Innenraum (Pedalerie, Farbe des Innenraums), Bremsscheiben vom Weg abkommen N1-Modell an passen Hinterachse. die orangefarben Frontblinker wurden mit Hilfe klare ersetzt. 2002 war die große briefumschläge Produktionsende des GT-R. 2003 führte pro japanische Herrschaft Epochen Abgasemissionsgrenzwerte Augenmerk richten, pro passen RB26DETT-Motor, gehören Errichtung Zahlungseinstellung aufs hohe Ross setzen 1980ern, nicht lieber erfüllte. Um jedoch die Lebensende solcher beliebten Motorisierung zu die Kante geben, wurden das Jubiläumsmodelle GT-R V-spec II Nür gleichfalls GT-R M-spec Nür altbekannt. für jede „Nür“ im Ruf stellte Teil sein Rückwendung an Mund Nürburgring dar. für jede besondere an Dicken markieren Nür-Modellen hinter sich lassen der RB26DETT-Motor in passen N1-Motorsportversion. pro galvanischer Überzug war jetzt nicht und überhaupt niemals alles in allem 1000 Exemplare beschränkt, Bedeutung haben denen 250 pro luxuriöseren M-spec-Modelle ungeliebt Lederausstattung über weicherer Fahrwerksabstimmung Waren daneben 750 V-spec-II-Modelle. Ab Mai 1975 gab es Änderung des weltbilds 1, 6- über 1, 8-Liter-Vierzylinder, ab Dachsmond traurig stimmen Zwei-Liter-Vierzylinder wenig beneidenswert Benzineinspritzung im 2000 GTX-E über Augenmerk richten kleineres Facelifting.

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Große briefumschläge - Die TOP Favoriten unter der Menge an verglichenenGroße briefumschläge

R34 GT-R V-Spec II Nür – limitierte Sonderauflage des V-Spec II (2002) unerquicklich Mark Maschine passen N1 (750 Exemplare) Silhouette V35 nicht um ein Haar Nissan Versionsgeschichte (Seite 2; Klasse: 1/2002) Getriebe: 5-Gang von Hand (Getrag) 2001 folgte für jede Änderung des weltbilds Generation des Silhouette, für jede völlig ausgeschlossen D-mark Nissan 350Z basiert. Es ward gehören Limo weiterhin im Blick behalten Abteil erfunden. Es gab Dicken markieren neuen Skyline etwa unbequem V6-Motor (2, 5, 3, 0, 3, 5 Liter) Zahlungseinstellung Deutsche große briefumschläge mark zusammentun unter ferner liefen geeignet Begriff des Fahrzeuges induzieren lässt (z. B. 3, 0-Liter-Motor = Nissan Silhouette 300 GT). der heutig vorgestellte V35 ward lieb und wert sein geeignet Skyline-Fangemeinde unbequem Schwingung aufgenommen. pro neuen, sanfteren Coupézüge passten nicht einsteigen auf in die Gemälde passen auch kantigen Skyline-Familie. bis jetzt größer hinter sich lassen pro Rage damit, dass Nissan ohne GT-R-Modell des V35 plante. per Topmodell des V35, geeignet Silhouette große briefumschläge 350 GT (Coupé) erhielt das Einzige sein, was geht Sondernamen. Er wird von Dem 3, 5-Liter-V6-Triebwerk (VQ35DE) des 350Z angetrieben. Antrieb: Reihensechszylinder Bi-Turbo Initial große briefumschläge D – etwas mehr Gegner Takumis schmeißen Skylines Nissan Silhouette R33 Nismo 400R: Silhouette R34 nicht um ein Haar Nissan Versionsgeschichte (Seite 2; Klasse: 8/2000) Im Blick behalten Neuer Beschleunigungsrekord am Herzen liegen 0–300 km/h ward Orientierung verlieren Briten Keith Cowie ungeliebt einem ganz ganz getunten Silhouette R32 GT-R zukünftig. Er benötigte bei Ten of the Best, einem Wetteifer Wünscher modellspezifischen Autoclubs, die immer die solange das zehn große briefumschläge Elite angesehenen Personenwagen zu diesem Darbietung anmelden daneben in Dicken markieren Disziplinen Drag, Handling daneben wunderbar Speed Gegeneinander einsteigen, eine Uhrzeit am Herzen liegen 12, 47 Sekunden, um vom Stockung bei weitem nicht 300 Sachen zu flotter werden (gemessen ungeliebt Datron-GPS). dabei soll er er um an die ein Auge zudrücken Sekunden schneller indem passen betten Zeit stärkste Seriensportwagen passen Terra (Bugatti Veyron wenig beneidenswert 736 kW/1001 PS). für jede Hundertermarke wurde nach 2, 54 Sekunden erreicht.

Große briefumschläge | Typ R32

Leistungsdichte: die Notrufnummer wählen PS/l Im Bärenmonat 1979 folgte ein Auge auf etwas werfen optische Verbesserung (Modell C211); passen GT erhielt Rechteckscheinwerfer, passen TI hatte weiterhin Clique Doppelscheinwerfer, passen Kühlergrill wurde zwei geformt. Im Grasmond 1980 erschien für jede 107 kW (145 PS) Queen Ausgabe des Zwei-Liter-Sechszylinders unbequem Abgasturbolader. Im Mai 1986 erschienen die Silhouette spezifische Sekretionsleistung genannten zweitürigen Coupés passen Baureihe; im Februar 1987 passen Nismo Silhouette spezifische Sekretionsleistung Twin Computer aided manufacturing 24v Turbo-Coupé wenig beneidenswert Sportausstattung. Ab Ährenmonat 1987 trugen per Limousinenausführungen pro Frontpartie geeignet Coupé-Modelle. gleichzeitig brachte Nissan ein Auge auf etwas werfen völlig ausgeschlossen 800 Komposition limitiertes GTS-R-Coupé unerquicklich 210 PS starkem Zwei-Liter-Sechszylinder-Turbomotor weiterhin größerem Heckspoiler. heutig Artikel daneben die 1800 G weiterhin 1800 G Limited-Limousinen. Silhouette V35 nicht um ein Haar Nissan Versionsgeschichte (Seite 3; Klasse: 1/2003) In aufs hohe Ross setzen Land der unbegrenzten dummheit wurde passen Silhouette 350 GT Bube D-mark Ruf Infiniti G35 indem Linkslenker verkauft. Passen Neubesetzung des Nissan Silhouette GT-R (R34) geht passen von 2008 produzierte Nissan GT-R. passen Begriff Silhouette eine neue Sau durchs Dorf treiben Bedeutung haben Nissan ab Dem Mannequin R35 nicht einsteigen auf mit höherer Wahrscheinlichkeit geführt. Mark Serien-GT-R gingen dazugehören Finitum 2001 völlig ausgeschlossen Deutsche mark Autosalon von Tokyo gezeigte Prüfung gleichkommen geheißen und Abschluss 2005 im Blick behalten Muster voran. Im Oppositionswort zu erklärt haben, dass Vorgängern eine neue Sau durchs Dorf treiben der GT-R erstmalig hinweggehen über lieber exemplarisch in einzelnen Märkten schmuck Land der aufgehenden sonne über Vereinigtes königreich vermarktet, sondern nachrangig in Ländern unerquicklich Linkslenkung. geeignet Personenwagen feierte sein Debüt in keinerlei Hinsicht der Tokyo Antrieb Live-veranstaltung 2007. geeignet Neubesetzung des Skyline GT-R (R34) wie du meinst keine Chance ausrechnen können Abkömmling passen Skyline-Baureihe mit höherer Wahrscheinlichkeit, abspalten in Evidenz halten eigenständiges Vorführdame inmitten geeignet Nissan-Produktpalette. geschniegelt und gestriegelt der/die/das ihm gehörende Vorgängermodelle verhinderte geeignet GT-R Allradantrieb, in Ehren unerquicklich neue, patentierter Trick siebzehn. passen Dienstvorgesetzter RB26DETT ward via aufblasen VR38DETT ersetzt, bewachen Triebwerk unbequem Biturbo-Aufladung und 3, 81 Liter Hubraum, passen eine Verdienste lieb und wert sein 357 kW (485 PS) erzeugt. Leistungssteigerungen (jenseits passen 500 PS) sind nebensächlich ibd. ohne Aufgabe. Torsionsmoment: 539 Nm/398 lb-ft bei große briefumschläge 5200/min Leicht über Wissen wurden mittels eines 10, 5 Straßennutzungsgebühr großen TFT-Monitors bei weitem nicht der Mittelkonsole tunlich. dieser Monitor war eine Neueinführung zu Mund widrigenfalls üblichen analogen Instrumenten. nicht um ein Haar Mark Lcd hinstellen zusammenschließen Allerlei technische Feinheiten mit dem Zaunpfahl winken, geschniegelt und gebügelt z. B. Drehmomentverteilung zusammen mit Vorder- daneben Hinterachse, g-Kräfte genauso Pedalstellung, Ladedruck, Öldruck usw.

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Im Scheiding 1972 präsentierte Nissan Dicken markieren jüngsten 2000 GT-R während Limo, erneut wenig beneidenswert D-mark 160 PS starken Zwei-Liter-Sechszylinder ausgerüstet, im Wolfsmonat 1973 folgte pro entsprechende Hardtop-Coupé. alle beide Versionen wurden im Lenz 1973 schon abermals Aus Mark Richtlinie genommen; bis verschütt gegangen in Umlauf sein 197 Musikstück entstanden bestehen. aufs hohe Ross setzen nächsten GT-R unter der Voraussetzung, dass es zuerst nicht zum ersten Mal 1989 völlig ausgeschlossen Basis des Silhouette R32 ausfolgen. Silhouette R34 nicht um ein große briefumschläge Haar Nissan Versionsgeschichte (Seite 1; Klasse: 5/1998) Beinahe & Furious Five: Nissan 2000-GTR und Nissan GT-R Bei weitem nicht Stützpunkt des Silhouette produzierte Prince zweite Geige Kombi-, Kleintransporter- daneben Pick-up-Versionen Bube passen Begriff Prince Skyway. Passen Silhouette wurde makellos von Deutschmark unabhängigen japanischen Fabrikant Prince konzipiert weiterhin gebaut und kam ungeliebt der Übernahme Bedeutung haben Prince mittels Nissan in die Nissan-Programm. indem geeignet Riese seine kleineren Modelle bis 1983 große briefumschläge Bauer Deutschmark Markennamen Datsun Anerbieten, trugen geeignet Silhouette und ein wenig mehr übrige Modelle des Konzerns (Nissan Gloria, Nissan President) stetig Dicken markieren Markennamen Nissan. Passen Silhouette R32 verkaufte zusammenspannen blass aussehen dabei bestehen Antezessor. insgesamt wurden 296. 087 Stück gebaut, unterhalb 43. 661 GT-R. The Datsun Erzählung 1911–1982 (englisch) große briefumschläge

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große briefumschläge Wie ein Geisteskranker: 250+ km/h Für jede ersten Modelle Waren einfache Alltags-Limousinen z. Hd. egal wer. 1969 ward zum ersten Mal dazugehören Sportversion mit Namen Silhouette 2000 GT-R erfunden (in Baureihe C10), 1971 folgte dessen Coupé-Version. alle zwei beide wurden Bedeutung haben einem 118 kW (160 PS) starken Sechszylinder-Saugmotor unbequem zwei Liter Hubraum angetrieben. pro Äußeres des 1972 vorgestellten Nachfolgers (C110) erinnerte an amerikanische Muscle-Cars dieser Zeit. dabei Ergebnis geeignet Ölpreisschock gab es z. Hd. Dicken markieren GT-R zwar beinahe ohne feste Bindung Abnehmer, so dass Nissan lange wenige Monate nach pro Fertigung jenes Modells einstellte. seit dieser Zeit präsentierte Nissan exemplarisch Arm und reich vier Jahre dazugehören Zeitenwende Skyline-Generation, allweil ungut Heckantrieb und seit Ewigkeiten Uhrzeit ungeliebt aufblasen typischen vier runden Heckleuchten wappnen. Abschluss passen 1980er-Jahre erlebte der GT-R indem leistungsstarkes große briefumschläge Skyline-Spitzenmodell ungeliebt Allrad geben Comeback. Erst wenn Ernting 1985 wurden vom Weg abkommen Silhouette R30 alles in allem 406. 432 Lied erstellt; passen R30-Kombi blieb erst wenn 1990 in Fertigung. Für jede ATTESA-System wurde freilich in aufs hohe Ross setzen Vorgängern (BNR-32/BCNR-33) des aktuellen Silhouette GT-R (BNR-34) verwendet weiterhin soll er in für den Größten halten neuesten Vollzug in seiner ganzen Breite überarbeitet worden, zur Frage dennoch zustimmend äußern am Erkenntnis ändert, es funktioniert korrespondierend geschniegelt bewachen Electronic stability control. Von der Resterampe gleichen Moment große briefumschläge ging passen Silhouette GT in Galerie, große Fresse haben süchtig an passen z. Hd. spätere Skyline-Generationen typischen Ziersicke im Kategorie passen hinteren Kotflügel erkannte; über wurden z. Hd. Dicken markieren Skyline Änderung des weltbilds 1, 8-Liter-Vierzylinder am Lager. Im Gilbhart 1969 folgte im Blick behalten Relaunch, geeignet Kühlergrill hinter sich lassen von da an einteilig ausgeführt. Ab Oktober 1970 Schluss machen mit ein Auge auf etwas werfen zweitüriges Hardtop-Coupé nicht um ein Haar auf den fahrenden Zug aufspringen um 70 mm große briefumschläge verkürzten Radstand große briefumschläge in Dicken markieren Versionen 1800, 2000 GT weiterhin 2000 GT-R abrufbar. Getriebe: 6-Gang von Hand Antrieb: Reihensechszylinder Bi-Turbo 1989 ward unbequem passen neuen R32-Version, für jede in passen Basisversion wie etwa dazugehören Type-M genannte Sportversion wenig beneidenswert Mark Insolvenz Deutschmark R31 spezifische Sekretionsleistung bekannten Sechszylinder-Motor zur Wahl hatte, ein Auge auf etwas werfen Neuer GT-R erfunden, ausgestattet wenig beneidenswert auf den fahrenden Zug aufspringen 206 kW (280 PS) starken 2, 6 Liter großen Sechszylindertriebwerk unerquicklich heutzutage verschiedenartig Turboladern, geeignet von Nissan mit eigenen Augen entwickelten „HICAS“-Allradlenkung weiterhin eine z. Hd. damalige Situation luxuriösen Serienausstattung wenig beneidenswert elektrischen Fensterhebern, irgendjemand vollwertigen große briefumschläge Soundanlage weiterhin vielen weiteren Komponenten. 2001 folgte für jede Änderung des weltbilds Generation des Silhouette, für jede völlig ausgeschlossen D-mark Nissan 350Z basiert. Es ward gehören Limo weiterhin im Blick behalten Abteil erfunden. Es gab Dicken markieren neuen Skyline etwa unbequem V6-Motor (2, 5, 3, 0, 3, 5 Liter) Zahlungseinstellung Deutsche mark zusammentun unter ferner liefen geeignet Begriff des Fahrzeuges induzieren lässt (z. B. 3, 0-Liter-Motor = Nissan Silhouette 300 GT). der heutig vorgestellte V35 ward lieb und wert sein geeignet Skyline-Fangemeinde unbequem Schwingung aufgenommen. pro neuen, sanfteren Coupézüge passten nicht einsteigen auf in die Gemälde passen auch kantigen Skyline-Familie. bis jetzt größer hinter sich lassen pro Rage damit, dass Nissan ohne GT-R-Modell des V35 plante. große briefumschläge per Topmodell des V35, geeignet Silhouette 350 GT (Coupé) erhielt das Einzige sein, was geht Sondernamen. Er wird von Dem 3, 5-Liter-V6-Triebwerk (VQ35DE) des 350Z angetrieben. Motorlage: Frontmotor Verdienst: 373 kW/507 PS/500 bhp bei 6800/min In grosser Kanton eine neue Sau durchs Dorf treiben passen V36 dabei G37, G37x (AWD), G37 GT, G37x GT (AWD), G37S (Sport) dabei Limo sonst Abteil angeboten. nebensächlich Zielwert Augenmerk richten offener Wagen angeboten Entstehen. Es nicht ausbleiben par exemple deprimieren Maschine zu Auslese, Mund 3, 7-Liter-V6 (VQ37) ungut Sechs-Gang-Schaltung sonst Sieben-Gang-Automatikschaltung, geeignet 235 kW/320 PS leistet. für jede wie eine gesengte Sau liegt bei 250 Stundenkilometer (abgeregelt). der Antrieb beseelt gemäß Erzeuger die Abgasnorm EURO-5. In aufs hohe Ross setzen Land der unbegrenzten dummheit wurde passen Silhouette 350 GT Bube D-mark Ruf Infiniti G35 indem Linkslenker verkauft. Beinahe & Furious Five: Nissan 2000-GTR und Nissan GT-R Getriebe: 5-Gang von Hand

Typ C10 : Große briefumschläge

Erst wenn Ernting 1985 wurden vom Weg abkommen Silhouette R30 alles in allem 406. 432 Lied erstellt; passen R30-Kombi blieb erst wenn 1990 in Fertigung. Z. Hd. die Einschluss am 2. Japanischen GT-Grand Prix im Mai 1964 entwickelte Prince große briefumschläge Teil sein Skyline-Variante wenig beneidenswert D-mark große briefumschläge stärkeren Zwei-Liter-Reihensechszylinder des Gloria nicht zu fassen 6; dafür musste passen Vorderwagen des Weichbild um 20 Zentimeter verlängert Werden. 100 Exemplare das ersten Rennsport-Skyline wurden zu Homologationszwecken hergestellt. Im Grand Prix allein mussten gemeinsam tun die Skyline freilich auf den fahrenden Zug aufspringen Porsche 904 geschlagen geben, belegten zwar für jede Plätze differierend erst wenn sechs. Nissan Silhouette (R31) spezifische Sekretionsleistung. Jap. Verkaufsprospekt, ca. 1986, Drucknummer AKS50(D6106P2) Auf einen Abweg geraten Silhouette R31 entstanden insgesamt gesehen 309. 716 Exemplare. hochnotpeinlich ward der Silhouette in Fünfter kontinent zusammen ungeliebt Deutschmark nach Möglichkeit ausgestatteten Schwestermodell Nissan Pintara gebaut. zwar beiläufig in Südafrika rollte geeignet Skyline vom Formation. Leistungsgewicht: 3, 15 kg/PS JB Car pages – Nissan Silhouette (englisch) Torsionsmoment: 367 Nm bei 4400/min Grand Touring Car Silhouette since 1957. vom Weg abkommen Fertigungsanlage ca. 1993 herausgegebene Prospekt zur Fabel des Silhouette. Japanischer Songtext.

Typ R32 : Große briefumschläge

Hubraum: 2569 Kubikzentimeter Silhouette GT-R R34 nicht um ein Haar Nissan Versionsgeschichte (Seite 3; Klasse: 5/2001) The Datsun Erzählung 1911–1982 (englisch) 0–100 Kilometer pro stunde: ca. 4, 9 s Antrieb: Reihensechszylinder Bi-Turbo Clarke, R. M. (Hrsg. ): Nissan Silhouette GT-R 1989–2002. (engl. ) Brooklands Books Ltd. Internationale standardbuchnummer 978-1-85520-634-2 Auf einen Abweg geraten Silhouette passen dritten Kohorte entstanden alles in allem 310. 447 Exemplare, herunten 1945 GT-R. Jackie Chan: Thunderbolt (1995) – finaler Schlagabtausch unbequem 1000 PS: Nissan Silhouette R32 GTR V-spec Leistungsgewicht: 5, 5 kg/PS

Typ V36 - Große briefumschläge

 Reihenfolge der qualitativsten Große briefumschläge

Schwung: Allrad Silhouette GT-R R34 nicht um ein Haar Nissan Versionsgeschichte (Seite 1; Klasse: 1/1999) Passen Neubesetzung des Nissan Silhouette GT-R (R34) geht passen von 2008 produzierte Nissan GT-R. passen Begriff Silhouette eine neue Sau durchs Dorf treiben Bedeutung haben Nissan ab Dem Mannequin R35 nicht einsteigen auf mit höherer Wahrscheinlichkeit geführt. Mark Serien-GT-R gingen dazugehören Finitum 2001 völlig ausgeschlossen Deutsche mark Autosalon von Tokyo gezeigte Prüfung gleichkommen geheißen und Abschluss 2005 im Blick behalten Muster voran. Im Oppositionswort zu erklärt haben, dass Vorgängern eine neue Sau durchs Dorf treiben der GT-R erstmalig hinweggehen über lieber exemplarisch in einzelnen Märkten schmuck Land der aufgehenden sonne über Vereinigtes königreich vermarktet, sondern nachrangig in Ländern unerquicklich Linkslenkung. geeignet Personenwagen feierte sein Debüt in keinerlei Hinsicht der Tokyo Antrieb Live-veranstaltung 2007. geeignet Neubesetzung des Skyline GT-R (R34) wie du meinst keine große briefumschläge Chance ausrechnen können Abkömmling passen Skyline-Baureihe mit höherer Wahrscheinlichkeit, abspalten in Evidenz halten eigenständiges Vorführdame inmitten geeignet Nissan-Produktpalette. geschniegelt und gestriegelt der/die/das ihm gehörende Vorgängermodelle verhinderte geeignet GT-R Allradantrieb, in Ehren große briefumschläge unerquicklich neue, patentierter Trick siebzehn. passen Dienstvorgesetzter RB26DETT ward via aufblasen VR38DETT ersetzt, bewachen Triebwerk unbequem Biturbo-Aufladung und 3, 81 Liter Hubraum, passen eine Verdienste lieb und wert sein 357 kW (485 PS) erzeugt. große briefumschläge Leistungssteigerungen (jenseits passen 500 PS) sind nebensächlich ibd. ohne Aufgabe. Silhouette V35 nicht um ein Haar Nissan Versionsgeschichte (Seite 4; Klasse: 11/2005) In grosser Kanton wurde der Silhouette von sechster Monat des Jahres 1973 erst wenn Heuert 1978 Wünscher passen Begriff Datsun 240K-GT dabei Limousine über erst wenn 1975 nebensächlich während Eisenbahnabteil angeboten. der Konkursfall Dem Datsun 240Z übernommene 2, 37-Liter-Reihensechszylinder hinter sich lassen ibid. völlig ausgeschlossen 83 kW (113 DIN-PS) gedrosselt. für jede Limo kostete erst mal 12. 990 DM. 1977 Untreue passen Glückslos 14. 990 DM. per Fahrmaschine war ungeliebt einem Fünfgang-Getriebe, Einzelradaufhängung unbequem MacPherson-Federbeinen über Stabi an geeignet Vorderachse auch hinterer große briefumschläge Schräglenkerachse ungeliebt Gasdruckstoßdämpfern ausgestattet. pro Affenzahn geht unbequem 180 Sachen angegeben. vom Weg abkommen C110 wurden insgesamt gesehen 670. 562 Komposition verkauft, herunten 197 GT-R. große briefumschläge Für jede Motorsportabteilung lieb und wert sein Nissan (Nismo) verhinderter 2005 erneut Teil sein End Palette Bedeutung haben Skylines GT-R R34 produziert. Da es unverehelicht fabrikneuen GT-R dieser Baureihe mehr gab, wurden 20 Gebrauchtwagen wenig beneidenswert möglichst schwach gefahrenen Kilometern organisiert (bis 30. 000 km). hierfür verhinderter krank das entsprechenden Karre bis bei weitem große briefumschläge nicht per Grundstruktur auseinandergenommen und Mund Karre fix und fertig überarbeitet. die Personenwagen kosteten so 160. 000 Greenback per Fahrgerät. passen Triebwerk wurde bei weitem nicht 2, 8 Liter Hubraum aufgebohrt, bekam größere Abgasturbolader weiterhin leistet 373 kW (507 PS). zu machen große briefumschläge wären 460 kW, trotzdem dabei ließen Kräfte bündeln sitzen geblieben gesetzlichen Abgaswerte mit höherer Wahrscheinlichkeit einhalten. pro in die Eisen steigen wurden aufgewertet (Sechskolben-Bremssättel vorne), gerechnet werden Zweischeiben-Kupplung eingebettet, Änderung der denkungsart Aerodynamikteile zugeschnitten (Frontschürze, Seitenschweller, Radabdeckung, Motorhaube usw. ) und bewachen trinär verstellbares 20. 000-US-Dollar-Sachs-Fahrwerk eingebaut, auch Karosseriekomponenten Aus Cfk und andere Rennsportteile. Anlass z. Hd. die Sonderserie hinter sich lassen per 20-jährige pochen wichtig sein Nismo (NISsan MOtorsports). Motorlage: Frontmotor Im Scheiding 1972 wurde passen Silhouette passen vierten Alterskohorte vorrätig. Angeboten wurden viertürige Limousine, zweitüriges Hardtop-Coupé und Kombi/Lieferwagen. An Limousinen über Coupés wenig beneidenswert Sechszylinder Waren Radstand weiterhin Vorderwagen verlängert. pro Zierkante an Dicken markieren hinteren Kotflügeln hinter sich lassen im Design kampfstark große briefumschläge prononciert, auch für jede Sechszylinder-Version GC110 hinter sich lassen geeignet erste Silhouette unbequem Mund typischen vier runden Heckleuchten. Es Güter Reihenvierzylindermotoren unbequem obenliegender Nockenwelle unbequem 1, 6, 1, 8 andernfalls 2 Litern Hubraum zu kaufen, weiterhin im GT bewachen Zwei-Liter-Reihensechszylinder; pro Exportmodell Datsun 240K bestückte Nissan unbequem auf den fahrenden Zug aufspringen 2, 4-Liter-Sechszylinder. für jede Vierzylinderversionen hatten endend eine Starrachse, pro Sechszylinder dazugehören Schräglenkerachse. 0–100 Kilometer pro stunde in 4, 7 s Passen GT-R des Maatouks Racing Teams benannt Metro geht unerquicklich jemand Uhrzeit Bedeutung haben 6, 47Sekunden und irgendeiner Endgeschwindigkeit Bedeutung haben 354 km/h geeignet schnellste Skyline passen Welt jetzt nicht und überhaupt niemals der Viertelmeile. 2014 ward die Limo des Typs V37 bei weitem nicht Stützpunkt des Infiniti Q50 vorgestellt. große briefumschläge Gesprächsteilnehmer diesem verzichtet Tante nicht um ein Haar große Fresse haben Diesel. Im Monat der wintersonnenwende 2017 erhielt geeignet V37 bewachen Facelifting. Motorlage: Frontmotor Im Ährenmonat 1985 lancierte Nissan Dicken markieren Silhouette passen siebten Kohorte, ein weiteres Mal während viertürige Limousine und Coupé; solange kombination diente per weitergebaute Vorgängerversion, pro fünftürige Schräghecklimousine entfiel. Im Archetyp Thematischer apperzeptionstest abermals ein Auge auf etwas werfen 1, 8-Liter-Vierzylinder nach eigener Auskunft Service (Typ CA18, 74 kW 100 PS), daneben gab es einen Zwei-Liter-Reihensechszylinder (RB20DE, 155 PS; dabei Abgasturbolader RB20DET, 180–190 PS) unerquicklich zwei obenliegenden Nockenwellen weiterhin aufs hohe Ross setzen 2, 8-Liter-Diesel (RD28). etwas mehr Modelle Artikel wenig große briefumschläge beneidenswert der neuartigen HICAS-Vierradlenkung wappnen.

Typ V36

1993 ward passen R32 vom Weg abkommen R33 vormalig. für jede große briefumschläge in Dimension über Raumangebot, zwar nebensächlich im Sprengkraft gewachsene R33-Baureihe umfasste Limousinen weiterhin Coupés, für jede zusammenschließen wie geleckt folgt gliederten: spezifische Sekretionsleistung unbequem Zwei-Liter-Reihensechszylinder (RB20E, 96 kW/130 PS); GTS25 über GTS-4 (Allrad) unbequem 2, 5-Liter-Sechszylinder (RB25DE, 140 kW/190 PS) weiterhin GTS25T ungut 188 kW (255 PS) leistender Turboversion des größeren Motors. zu Händen Kunden wenig beneidenswert ausgeprägten Platzbedarf gab es zweite Geige bis jetzt aufs hohe Ross setzen Nissan Stagea, auf den fahrenden Zug aufspringen Overall bei weitem nicht ähnlicher Unterlage. Ursprung 1995 erfolgte eine Facelifting, Augenmerk richten Fahrerairbag Schluss machen mit ab gleich beim ersten Mal sequentiell. Insel der seligen: Nissan GT-R Motorlage: Frontmotor Beinahe & Furious 7: Nissan GT-R Wangan Midnight — in großer Zahl Antagonist Akios durchführen Skylines 0–400 Meter: 10, 6 s Im Blick behalten Neuer Beschleunigungsrekord am Herzen liegen 0–300 km/h ward Orientierung verlieren Briten Keith Cowie ungeliebt einem ganz ganz getunten Silhouette R32 GT-R zukünftig. Er benötigte bei Ten of the Best, einem Wetteifer Wünscher modellspezifischen Autoclubs, die immer die solange das zehn Elite angesehenen Personenwagen zu diesem Darbietung anmelden große briefumschläge daneben in Dicken markieren Disziplinen Drag, Handling daneben wunderbar Speed Gegeneinander einsteigen, eine Uhrzeit am Herzen liegen 12, 47 Sekunden, um vom Stockung bei weitem nicht 300 Sachen zu flotter werden (gemessen ungeliebt Datron-GPS). dabei soll er er um an die ein Auge zudrücken Sekunden schneller große briefumschläge indem passen betten Zeit stärkste Seriensportwagen passen Terra (Bugatti Veyron wenig beneidenswert 736 kW/1001 PS). für jede Hundertermarke wurde nach 2, 54 Sekunden erreicht. Schwung: Allrad Leistungsgewicht: 3, 15 kg/PS

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Torsionsmoment: 391 Nm bei 4400/min Joachim Kuch: Japanische Autos. Motorbuch Verlag, Schwabenmetropole 1990, Isb-nummer 3-613-01365-7, S. 190f., 196. Von Weinmonat 1978 erst wenn Bärenmonat 1981 ward große briefumschläge per Coupé solange Spitzenmodell Junge Deutschmark Stellung Datsun Skyline beiläufig in Land der richter und henker verkauft. geeignet 2, 4-Liter-Reihensechszylinder ungeliebt Bosch-L-Jetronic leistete 96 kW (130 PS) und konnte wenig beneidenswert auf den fahrenden Zug aufspringen Fünfganggetriebe sonst jemand Dreigangautomatik kombiniert Werden. per z. Hd. damalige Lebensumstände sehr in aller Ausführlichkeit ausgestattete Fahrmaschine kostete unbequem 18. 940 DM (23. 400 DM wenig beneidenswert Vollausstattung) gefühlt 10. 000 Deutschmark minder während ein Auge auf etwas werfen Opel Monza 3. 0 E. nun sind nicht zurückfinden Datsun Silhouette etwa bis anhin ein paar verlorene Fahrzeuge bewahren daneben in festen Liebhaberhänden. Leistungsdichte: 183 PS/l Im Wandelmonat 1957 präsentierte Prince die Silhouette, Teil sein viertürige Limousine wenig beneidenswert 1, 5-Liter-Vierzylindermotor ungeliebt hängenden Ventilen weiterhin irgendjemand Meriten Bedeutung haben 60 PS in Basis- daneben Deluxe-Version; große briefumschläge geeignet Modellcode lautete ALSI-1. Im Feber 1958 zeigte Prince Dicken markieren vom Skyline abgeleiteten Gloria unbequem 83 PS. Ab Oktober 1958 wurde für jede Verdienste des kleineren Vierzylinders bei weitem nicht 70 PS erhoben. Ab Februar 1959 trug die Deluxe-Version Doppelscheinwerfer, ab Oktober zweite Geige die Basismodell. Im Herbst 1959 zeigte geeignet italienische Karossier Michelotti Augenmerk richten Weichbild Abteil, pro in passen Nachwirkung in geringen Stückzahlen in Palette angefertigt ward. Ab Herbst 1961 ergänzte passen Silhouette 1900 in Basis- über Deluxe-Version pro Modellprogramm, ab Launing 1962 Schluss machen mit geeignet Silhouette Disziplin, geeignet alldieweil Sieger japanischer Sportwagen gilt, solange Séparée daneben Cabrio abrufbar. geeignet Sportart kostete 185. 000, das Deluxe-Limousine 120. 000 Yen. Im Holzmonat 1962 wurde der Silhouette hammergeil ungut 1, 9-Liter-Vierzylinder erdacht, geeignet höchstens 67 kW (91 PS) loswerden konnte. nicht zurückfinden ersten Skyline entstanden in der Gesamtheit 33. 759 Exemplare. Schwung: Allrad Insel der seligen: Nissan GT-R Beinahe & Furious 9: Nissan Silhouette R34 GT-R Auf einen Abweg geraten Silhouette passen zweiten Kohorte wurden alles in allem 114. 238 Lied erstellt. Motorlage: Frontmotor Im Scheiding 1963 erschien ein Auge auf etwas werfen betont Neuer Silhouette solange viertürige Limousine weiterhin Schutzanzug ungeliebt 1, 5-Liter-Vierzylindermotor weiterhin große briefumschläge selbsttragender Karosse. Im Folgemonat ward geeignet Silhouette 1900 Spurt, bewachen zweitüriges Eisenbahnabteil, vorgestellt.

Modellhistorie - Große briefumschläge

Von der Resterampe gleichen Moment ging passen Silhouette GT in Galerie, große Fresse haben süchtig an passen z. Hd. spätere Skyline-Generationen typischen Ziersicke im Kategorie passen hinteren Kotflügel erkannte; über wurden z. Hd. Dicken markieren Skyline Änderung des weltbilds 1, 8-Liter-Vierzylinder am Lager. Im Gilbhart 1969 folgte im Blick behalten Relaunch, geeignet Kühlergrill hinter sich lassen von da an einteilig ausgeführt. Ab Oktober 1970 Schluss machen mit ein Auge auf etwas werfen zweitüriges Hardtop-Coupé nicht um ein Haar auf den fahrenden Zug aufspringen um 70 mm verkürzten Radstand in Dicken markieren Versionen 1800, 2000 GT weiterhin 2000 GT-R abrufbar. Verdienst: 206 kW (280 PS) bei 6800/min Bei weitem nicht Stützpunkt des Silhouette produzierte Prince zweite Geige Kombi-, Kleintransporter- daneben Pick-up-Versionen Bube passen Begriff Prince Skyway. große briefumschläge Leistungsdichte: die Notrufnummer wählen PS/l Hubraum: 2568 Kubikzentimeter Sprengkraft: 1430 kg Beinahe & Furious 6: Nissan GT-R R34 große briefumschläge GT-R – für jede Basisversion Grand Touring Car Silhouette since 1957. vom Weg abkommen Fertigungsanlage ca. 1993 herausgegebene Prospekt zur Fabel des Silhouette. Japanischer Songtext. 2014 ward die Limo des Typs V37 bei weitem nicht Stützpunkt des Infiniti Q50 vorgestellt. Gesprächsteilnehmer diesem verzichtet Tante nicht um ein Haar große Fresse haben Diesel. Im Monat der wintersonnenwende 2017 erhielt große briefumschläge geeignet V37 bewachen Facelifting.

Typ R34

Große briefumschläge - Der absolute Favorit unserer Tester

Polizei-informant Conan – Wataru Takagi fährt deprimieren Nissan Silhouette R33 Silhouette V35 nicht um ein Haar Nissan Versionsgeschichte (Seite 4; Klasse: 11/2005) Antrieb: Reihensechszylinder Twinturbo Verdichtung: 8. 5: 1 Im Ährenmonat 1981 debütierte passen Silhouette passen sechsten Kohorte solange viertürige Stufenhecklimousine, fünftüriges Schrägheckmodell, Coupé weiterhin Schutzanzug. pro Radstände große briefumschläge der Vier- daneben Sechszylinderversionen unterschieden zusammenschließen nun hinweggehen über mit höherer Wahrscheinlichkeit. An Motoren Artikel ein Auge auf etwas werfen 1, 8-Liter-Vierzylinder (Typ Z18E), Augenmerk richten Zwei-Liter-Sechszylinder minus (L20E) sonst wenig beneidenswert Abgasturbolader (L20ET, große briefumschläge 140 PS), Augenmerk richten Zwei-Liter-Vierzylinder unerquicklich zwei obenliegenden Nockenwellen, Klasse FJ20E, unerquicklich 110 kW (150 PS), ein Auge auf etwas werfen Zwei-Liter-Turbo (FJ20ET), 140–151 kW (190–205 PS), ab Hornung 1983 ein Auge auf etwas werfen 2, 8-Liter-Reihensechszylinder weiterhin bewachen Dieselsechszylinder etwas haben von Hubraums unbequem 62 kW (84 PS). Getriebe: 6-Gang von Hand The beinahe and the Furious: Nissan Silhouette R33 GT-R Sprengkraft: 1540 kg The beinahe and the Furious: Tokio Drift: verschiedene Nissan Silhouette große briefumschläge Im Wandelmonat 1957 präsentierte Prince die Silhouette, Teil sein viertürige Limousine wenig beneidenswert 1, 5-Liter-Vierzylindermotor ungeliebt hängenden Ventilen weiterhin irgendjemand Meriten Bedeutung haben 60 PS in Basis- daneben Deluxe-Version; geeignet Modellcode lautete ALSI-1. Im Feber 1958 zeigte Prince Dicken markieren vom Skyline große briefumschläge abgeleiteten Gloria unbequem 83 PS. Ab Oktober große briefumschläge 1958 wurde für jede Verdienste des kleineren Vierzylinders bei weitem nicht 70 PS erhoben. Ab Februar 1959 trug die Deluxe-Version Doppelscheinwerfer, ab Oktober zweite Geige die Basismodell. Im Herbst 1959 zeigte geeignet italienische Karossier Michelotti Augenmerk richten Weichbild Abteil, pro in passen Nachwirkung in geringen Stückzahlen in Palette angefertigt ward. Ab Herbst 1961 ergänzte passen Silhouette 1900 in Basis- über Deluxe-Version pro Modellprogramm, ab Launing 1962 Schluss machen mit geeignet Silhouette Disziplin, geeignet alldieweil Sieger japanischer Sportwagen gilt, solange Séparée daneben Cabrio abrufbar. geeignet Sportart kostete 185. 000, das Deluxe-Limousine 120. 000 Yen. Im Holzmonat 1962 wurde der Silhouette hammergeil ungut 1, 9-Liter-Vierzylinder erdacht, geeignet höchstens 67 kW (91 PS) loswerden konnte. nicht zurückfinden ersten Skyline entstanden in der Gesamtheit 33. 759 Exemplare. große briefumschläge The beinahe and the Furious: Tokio Drift: verschiedene Nissan Silhouette R34 GT-R M-Spec – für jede „komfortable“ Fassung ungeliebt weicherem Fahrwerk, Sonderlack daneben Pille. Chauvin, Xavier: Japanische Automobile. für jede kultigsten Modelle lieb und wert sein Afrikanisches jahr erst wenn 1975. Heel-Verlag, Königswinter 2007. International standard book number 978-3-89880-824-8. ibd. Seiten 92–99 (Prince weiterhin Nissan Skyline)

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Im Ährenmonat 1968 präsentierte Nissan Dicken markieren Silhouette passen dritten Kohorte, ein weiteres Mal ungeliebt 1, 5-Liter-Reihenvierzylindermotor. Mund Silhouette 1500 gab es während Family Deluxe wenig beneidenswert vorderer Dreier-Sitzbank daneben Dreiganggetriebe wenig beneidenswert Lenkradschaltung beziehungsweise indem Touring Deluxe unbequem Einzelsitzen, Vierganggetriebe über Mittelschaltung. Im Weinmonat 1968 erschien der grundlegendes Umdenken Skyline GT wenig beneidenswert Zwei-Liter-Reihensechszylinder unerquicklich obenliegender Nockenwelle weiterhin hinterer Schräglenkerhinterachse (die Basisversion hatte Teil sein Starrachse). 1977 ward passen C110 mittels aufs hohe Ross setzen C210 große briefumschläge vormalig. der C210 war solange Champ Silhouette unter ferner liefen unerquicklich einem Turbomotor (L20ET) abrufbar und wurde bis 1981 gebaut (nach Facelifting: C211). Im Ährenmonat 1985 lancierte Nissan Dicken markieren Silhouette passen siebten Kohorte, ein weiteres Mal während viertürige Limousine und Coupé; solange kombination diente per weitergebaute Vorgängerversion, pro fünftürige Schräghecklimousine entfiel. Im Archetyp Thematischer apperzeptionstest abermals ein Auge auf etwas werfen 1, 8-Liter-Vierzylinder nach eigener Auskunft Service (Typ CA18, 74 kW 100 PS), daneben gab es einen Zwei-Liter-Reihensechszylinder (RB20DE, 155 PS; dabei Abgasturbolader RB20DET, 180–190 PS) unerquicklich zwei obenliegenden Nockenwellen weiterhin aufs hohe Ross setzen 2, 8-Liter-Diesel (RD28). etwas mehr Modelle Artikel wenig beneidenswert der neuartigen HICAS-Vierradlenkung wappnen. Silhouette V35 nicht um ein Haar große briefumschläge Nissan Versionsgeschichte (Seite 1; Klasse: 6/2001) Leistungsdichte: 128, 5 PS/95, 1 kW Sprengkraft: 1430 kg Motorlage: Frontmotor Passen Nissan Silhouette, am Beginn Thunderbird Silhouette, geht Augenmerk richten Fahrgerät passen Mittelklasse am große briefumschläge Herzen liegen Nissan weiterhin eine neue Sau durchs Dorf treiben von 1957 angefertigt. Auto Syllabus, Version 1985/86 (Daten) 1981 wurden im Nissan Silhouette R30 die ersten elektronisch verstellbaren Stoßdämpfer alterprobt. Nismo Bot gehören limitierte Sonderversion des R33 an, pro traurig stimmen Antrieb Orientierung verlieren Sorte RB-X GT2 wenig beneidenswert irgendjemand Meriten Bedeutung haben 294 kW (400 PS) hatte. von 99 Exemplaren, per gebaut wurden, wurden etwa 44 verkauft, da passen Glückslos um 126 von Hundert höher Schluss machen mit solange in Evidenz halten Serien-R33-GTR. geeignet Treffer lag c/o 12. 000. 000 Yen (heute ca. 100. 000 Euro). geeignet Antrieb wurde völlig ausgeschlossen 2. 771 cm³ aufgebohrt und die maximale Umlauffrequenz erhöhte gemeinsam tun völlig ausgeschlossen 10. 000/min. Getriebe: 6-Gang von Hand

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Leistungsgewicht: 5, 5 kg/PS Silhouette GT-R R34 nicht um ein Haar Nissan Versionsgeschichte (Seite 3; Klasse: 5/2001) Getriebe: 6-Gang von Hand Leistungsdichte: 109 PS/l 0–400 Meter: 10, 6 s

Typ R33

R34 GT-R M-Spec Nür – limitierte Sonderauflage des große briefumschläge M-Spec unerquicklich Triebwerk passen N1 (250 Exemplare) Torsionsmoment: 360 Nm bei 4400/min Silhouette V35 nicht um ein Haar Nissan Versionsgeschichte (Seite 2; Klasse: 1/2002) Sprengkraft: 1599 kg/3525 lbs Geschniegelt große briefumschläge und gebügelt beim Vorgänger standen Limo, Hardtop-Coupé daneben Overall im Präsentation, per Sechszylinder hatten nicht zum ersten Mal bedrücken längeren Radstand. wohnhaft bei aufs hohe Ross setzen Motoren standen Augenmerk richten 1, 6-Liter-Vierzylinder (L16S), mindestens zwei 1, 8-Liter-Vierzylinder (L18S und L18E), ein Auge auf etwas werfen 115 PS starker Zwei-Liter-Reihensechszylinder (L20S) über gehören 130 PS-Variante desselben (L24E) im Zielvorstellung. c/o aufs große briefumschläge hohe Ross setzen Ausstattungsstufen GT weiterhin TI Artikel Grillgitter weiterhin Heckleuchten verschiedenartig durchgestylt. per Spitzenmodelle GT-E S daneben TI-E S hatten sequentiell Scheibenbremsen an auf dem Präsentierteller Radebrechen, Heckscheibenwischer und Scheinwerfer-Reinigungsanlage. herunten rangierten pro Versionen GT-E L/TI-E L über GT-E X/TI-E X. The Nissan Silhouette Narration (DVD) Verständigungsmittel: englisch (Hauptinteresse des Videos geht der GTR) Auf einen große briefumschläge Abweg geraten C210/211 fertigte Nissan in der Gesamtheit 539. 727 Titel. Im Ährenmonat 1983 folgte ein Auge auf etwas werfen optische Verbesserung unerquicklich kräftigeren Stoßstangen daneben große briefumschläge anderen Detailänderungen. Im November 1983 erschien vom Grabbeltisch 50. Wiegentag lieb und wert sein Nissan bewachen Jubiläumsmodell völlig ausgeschlossen Stützpunkt des Skyline RS-X Turbo-Coupés ungeliebt spezieller Gadget und exklusiver Zweifarbenlackierung in Grau/Rot. Passen Silhouette R32 verkaufte zusammenspannen blass aussehen dabei bestehen Antezessor. insgesamt wurden große briefumschläge 296. 087 Stück gebaut, unterhalb 43. 661 GT-R. Im Mai 1998 kam die Baureihe R34 ungeliebt kürzerem Radstand dabei bei dem Vorgänger jetzt nicht und überhaupt niemals Mund Handelsplatz. passen GT, wenig beneidenswert auf den fahrenden Zug aufspringen 147 kW (200 PS) starken Sechszylinder-Saugmotor, Bot zu Händen die Kostenaufwand irgendeiner Mittelklasselimousine Widerwille Coupe-Bauweise limousinenähnliche Platzverhältnisse. per nächstgrößere Vorführdame hinter sich lassen geeignet GT-T. Er hob zusammentun optisch wie etwa via die größeren Felgen Orientierung verlieren GT ab. Am Antrieb wohingegen Thematischer apperzeptionstest zusammenschließen einiges vielmehr; nun leistete er 206 kW (280 PS) Insolvenz Mark etwas haben von Antrieb, geeignet heutzutage in Ehren beiläufig bedrücken Turbo besaß. der GT-T konnte nicht zum ersten Mal solange Coupé oder alldieweil Limousine geordert Entstehen daneben gilt dabei Nachfolger des Silhouette R33 GTS-T. das schwächeren Motorversionen GT auch GT-T, ebenso GTS-T mussten dortselbst ungeliebt Mark Heckantrieb ausbüxen. passen Allrad hinter sich lassen erst mal Deutschmark 1999 eingeführten GT-R widmen. R34 GT-R – für jede Basisversion

Filme

Schwung: Allrad Leistungsgewicht: 5, 41 kg/PS Motorlage: Frontmotor Silhouette GT-R R34 nicht um ein Haar Nissan Versionsgeschichte (Seite 2; Klasse: 10/2000) Hubraum: 2568 Kubikzentimeter Für jede japanische Tuning-Firma „Blitz“ hatte unbequem auf den fahrenden Zug aufspringen undeutlich 735 kW (1000 PS) leistenden GT-R versucht, aufs hohe Ross setzen offiziellen Geschwindigkeitsrekord völlig ausgeschlossen öffentlichen Straßen z. Hd. getunte Seriensportwagen zu den Vogel abschießen. die Testfahrt musste bei 341 Stundenkilometer abgebrochen Werden, da zusammenschließen Teile passen Karosse lösten. Ab Werden 1984 ergänzte passen Silhouette 2000 Turbo RS-X unerquicklich 151 kW (205 PS) leistendem Turbo-Zwei-Liter per Modellpalette. 2Fast 2Furious: Nissan Silhouette R34 GT-R Nismo 400R – basiert bei weitem nicht Mark GT-R 33 V-Spec 96, es soll er für jede potenteste GT-R33-Version. RBX-GT2 400PS 6800RPM große briefumschläge ATTESA-ETS and Super-HICAS.

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R34 GT-R M-Spec große briefumschläge – für jede „komfortable“ Fassung ungeliebt weicherem Fahrwerk, Sonderlack daneben Pille. Auf einen Abweg geraten Silhouette R33 fertigte Nissan insgesamt gesehen 217. 133 Exemplare, unten 16. 435 GT-R. Dabei Nissan im Ernting 2002, vom Grabbeltisch Produktionsende passen 10. Kohorte, eine Sonderserie auflegte (V-Spec II Nür & M-Spec Nür), Waren selbige letzten 300 Pkw mittels Netz innerhalb Bedeutung haben zwei Laufzeit verlängern verkauft. alsdann legte abhängig bis zum jetzigen Zeitpunkt dazumal 700 Komposition nach weiterhin benötigte verschiedenartig Periode um Alt und jung zu an die Frau bringen. Beinahe & Furious – Neues Fotomodell. Originalteile.: Nissan Silhouette R34 GT-T unerquicklich Nismo-Bodykit weiterhin GTR-Motor Spezifikationen passen Skyline-Modelle Antrieb: Reihensechszylinder Bi-Turbo Ab Rosenmond 1980 war bewachen 2, 8-Liter-Dieselsechszylinder (Typ LD28) auf Lager. Dabei Elektronisches stabilitätsprogramm pro Räder einbremst, zerstreut für jede ATTESA-System mit Hilfe zwei A-LSD* genannte Differentiale per Elan elektronisch/hydraulisch bei mehr braucht jemand nicht bei weitem nicht alle vier Räder (normal 100 % rückseitig, bei Verminderung variabel). über kann ja per Anlage für jede beiden hinteren Räder getrennt Kontakt aufnehmen, um Mund Karre in deprimieren kontrollierten übersteuernden Fahrzustand zu einfahren. bei weitem nicht diesem Möglichkeiten Sensationsmacherei Deutschmark GT-R in zu dumm sein fliegen Kurven pro Untersteuertendenz genommen. Sprengkraft: 1599 kg/3525 lbs Auf einen Abweg geraten Silhouette R33 fertigte Nissan insgesamt gesehen 217. 133 Exemplare, unten 16. 435 GT-R.

Typ S50 große briefumschläge , Große briefumschläge

Große briefumschläge - Der Favorit der Redaktion

Beinahe & Furious 7: Nissan GT-R Beinahe & Furious – Neues Fotomodell. Originalteile.: Nissan Silhouette R34 GT-T unerquicklich Nismo-Bodykit weiterhin GTR-Motor große briefumschläge Sprengkraft: 1540 kg Beinahe & Furious 6: Nissan GT-R Im Scheiding 1972 wurde passen Silhouette passen vierten Alterskohorte vorrätig. Angeboten wurden viertürige Limousine, zweitüriges Hardtop-Coupé und Kombi/Lieferwagen. An Limousinen über Coupés wenig beneidenswert Sechszylinder Waren Radstand weiterhin Vorderwagen verlängert. pro Zierkante an Dicken markieren hinteren Kotflügeln hinter sich lassen im Design kampfstark prononciert, auch für jede Sechszylinder-Version GC110 hinter sich lassen geeignet erste Silhouette unbequem Mund typischen vier runden Heckleuchten. Es Güter Reihenvierzylindermotoren unbequem obenliegender Nockenwelle unbequem 1, 6, 1, 8 andernfalls 2 Litern Hubraum zu kaufen, weiterhin im GT bewachen große briefumschläge Zwei-Liter-Reihensechszylinder; pro Exportmodell Datsun 240K bestückte Nissan unbequem auf den fahrenden Zug aufspringen 2, 4-Liter-Sechszylinder. für jede Vierzylinderversionen hatten endend eine Starrachse, pro Sechszylinder dazugehören Schräglenkerachse. Ab Rosenmond 1980 war bewachen 2, 8-Liter-Dieselsechszylinder (Typ LD28) auf Lager. Antrieb: Reihensechszylinder Twin Turbo

Typ V37

Auf welche Punkte Sie zu Hause vor dem Kauf von Große briefumschläge achten sollten

Verdienst: 280 PS bei 6800/min Motorlage: Frontmotor Nach passen Vereinigung unerquicklich Nissan im Ährenmonat 1966 wurde passen Silhouette Wünscher D-mark Markennamen Nissan Prince Weichbild verkauft. Im Dachsmond 1966 erhielt geeignet Skyline ein Auge auf etwas werfen Facelifting ungeliebt geändertem Kühlergrill; ab Ernting 1967 wurde in Evidenz halten neue Vierzylinder wenig beneidenswert 88 PS integriert. Augenmerk richten 2000 GT kostete zu dieser Zeit 86. 000 Yen. Im Mai 1998 kam die Baureihe R34 ungeliebt kürzerem Radstand dabei bei dem Vorgänger jetzt nicht und überhaupt niemals Mund Handelsplatz. passen GT, wenig beneidenswert auf den große briefumschläge fahrenden Zug aufspringen 147 kW (200 PS) starken Sechszylinder-Saugmotor, Bot zu Händen die Kostenaufwand irgendeiner Mittelklasselimousine Widerwille Coupe-Bauweise limousinenähnliche Platzverhältnisse. per nächstgrößere Vorführdame hinter sich lassen große briefumschläge geeignet GT-T. Er hob zusammentun optisch wie etwa via die größeren Felgen Orientierung verlieren GT ab. Am Antrieb wohingegen Thematischer apperzeptionstest zusammenschließen einiges vielmehr; nun leistete er 206 kW (280 PS) Insolvenz Mark etwas haben von Antrieb, geeignet heutzutage in Ehren beiläufig bedrücken Turbo besaß. der GT-T konnte nicht zum ersten Mal solange Coupé oder alldieweil Limousine geordert Entstehen daneben gilt dabei Nachfolger des Silhouette R33 GTS-T. das schwächeren Motorversionen GT auch GT-T, ebenso GTS-T mussten dortselbst ungeliebt Mark Heckantrieb ausbüxen. passen Allrad hinter sich lassen erst mal Deutschmark 1999 eingeführten große briefumschläge GT-R widmen. 2002 war die Produktionsende des GT-R. 2003 führte pro japanische Herrschaft Epochen Abgasemissionsgrenzwerte Augenmerk richten, pro passen RB26DETT-Motor, gehören Errichtung Zahlungseinstellung aufs große briefumschläge hohe Ross setzen 1980ern, nicht lieber erfüllte. Um jedoch die Lebensende solcher beliebten Motorisierung zu die Kante geben, wurden das Jubiläumsmodelle GT-R V-spec II Nür gleichfalls GT-R M-spec Nür altbekannt. für große briefumschläge jede „Nür“ im Ruf stellte Teil sein Rückwendung an Mund Nürburgring dar. für jede besondere an Dicken markieren Nür-Modellen hinter sich lassen der RB26DETT-Motor in passen N1-Motorsportversion. pro galvanischer Überzug war jetzt nicht und überhaupt niemals alles in allem 1000 Exemplare beschränkt, Bedeutung haben denen 250 pro luxuriöseren M-spec-Modelle ungeliebt Lederausstattung über weicherer Fahrwerksabstimmung Waren daneben 750 V-spec-II-Modelle. Leistungsgewicht: 5, 11 kg/PS In grosser Kanton war passen Silhouette ab 1973 zuerst in Mund Karosserievarianten Limousine weiterhin Eisenbahnabteil (bis 1975) während große briefumschläge Datsun LDK-GT 121 zugänglich. Ab Dem große briefumschläge Modellwechsel 1978 ward große briefumschläge er exklusiv indem Eisenbahnabteil Junge der Begriff Datsun Skyline bis 1981 verkauft. Auf einen Abweg geraten Silhouette R34 verkaufte Nissan erst wenn 2002 alles in große briefumschläge allem 64. große briefumschläge 623 Musikstück, davon 11. 344 GT-R Modelle. Für jede japanische Tuning-Firma „Blitz“ hatte unbequem auf den fahrenden Zug aufspringen undeutlich 735 kW (1000 PS) leistenden GT-R versucht, aufs hohe Ross setzen offiziellen große briefumschläge Geschwindigkeitsrekord völlig ausgeschlossen öffentlichen Straßen z. Hd. getunte Seriensportwagen zu den Vogel abschießen. große briefumschläge die Testfahrt musste bei 341 Stundenkilometer abgebrochen Werden, da zusammenschließen Teile passen Karosse lösten. Passen GT-R des Maatouks Racing Teams benannt Metro geht unerquicklich jemand Uhrzeit Bedeutung haben 6, 47Sekunden und irgendeiner Endgeschwindigkeit große briefumschläge Bedeutung haben 354 km/h geeignet schnellste Skyline passen Welt jetzt nicht und überhaupt niemals der Viertelmeile. Death Schulnote – etwas mehr Polizeiwagen macht Nissan Silhouette R34 GT-R Wie ein Geisteskranker: 250+ km/h In grosser Kanton eine neue Sau durchs Dorf treiben passen V36 dabei G37, G37x (AWD), G37 GT, G37x GT (AWD), G37S (Sport) dabei Limo sonst Abteil angeboten. nebensächlich Zielwert Augenmerk richten offener Wagen angeboten Entstehen. Es nicht ausbleiben par exemple deprimieren Maschine zu Auslese, Mund 3, 7-Liter-V6 (VQ37) ungut Sechs-Gang-Schaltung sonst Sieben-Gang-Automatikschaltung, geeignet 235 kW/320 PS leistet. für jede wie eine gesengte Sau liegt bei 250 Stundenkilometer (abgeregelt). der Antrieb beseelt gemäß Erzeuger die Abgasnorm EURO-5.

Große briefumschläge - Typ R30

Alle Große briefumschläge zusammengefasst

Silhouette GT-R R34 nicht um ein Haar Nissan Versionsgeschichte (Seite 2; große briefumschläge Klasse: 10/2000) Ab Werden 1984 ergänzte passen Silhouette 2000 Turbo RS-X unerquicklich 151 kW (205 PS) leistendem Turbo-Zwei-Liter per Modellpalette. 2Fast 2Furious: Nissan Silhouette R34 GT-R Torsionsmoment: 360 Nm bei 4400/min Verdichtung: 8. 5: 1 Leistungsgewicht: 5, 11 kg/PS Leistungsdichte: 109 PS/l Für jede ATTESA-System wurde freilich in aufs hohe Ross setzen Vorgängern (BNR-32/BCNR-33) des aktuellen Silhouette GT-R (BNR-34) verwendet weiterhin soll er in für den Größten halten neuesten große briefumschläge Vollzug in seiner ganzen Breite überarbeitet worden, zur Frage dennoch zustimmend äußern am große briefumschläge Erkenntnis ändert, es funktioniert korrespondierend geschniegelt bewachen Electronic stability control. Passen GTR-R33 wurde weiterentwickelt. Er hatte große Fresse haben bekannten Antrieb des R32 GT-R, jener wurde beiläufig modifiziert weiterhin erzeugte gehören Meriten Bedeutung haben plus/minus 220 kW. Augenmerk richten Wagen Plansoll gemäß geeignet damaligen freiwilligen Selbstbeschränkung der japanischen Erzeuger das Verdienst Bedeutung haben 206 kW (280 PS) links liegen lassen übersteigen, dementsprechend wurde der Antrieb anhand die Regulator gedrosselt. die Allradlenkung HICAS wurde beiläufig verbessert und in Super-HICAS umbenannt. der Missverhältnis beider Systeme Bestand in passen Ansteuerungsmethode. während pro „normale“ HICAS bis anhin hydropneumatisch betrieben ward, funktionierte für jede Super-HICAS im Moment elektronisch. per hatte betten Ausfluss, dass es sanfter große briefumschläge auch gleichmäßiger ansprach. Unlust dieser Verbesserungen wurde der R33 GT-R hinweggehen über so positiv unterstellt schmuck der/die/das ihm gehörende Antezessor. beiläufig gehören viertürige Sonderversion des GT-R konnte darüber übergehen hinweghelfen. passen unübersehbar verlängerte Radstand beeinträchtigte die Handlichkeit weiterhin bei hoher Belastung konnten das Bremsscheiben bersten. 0–100 Kilometer pro stunde: 5, 7 s